«Ручник» на машине с «автоматом»

Владельцы авто с АКПП часто забывают о стояночном тормозе, полагаясь на режим паркинга «P», предусмотренный в автоматической коробке.

Парковочный режим «автомата» имеет механическую связь с коробкой передач. Фиксатор на валу коробки блокирует колесо с прорезями, предотвращая его вращение. Однако запирающие зубья фиксатора могут проскальзывать и срезать края при превышении усилия.

Кроме того, так называемая «усталость» металла может привести к поломке фиксатора и откату машины.

Поэтому важно использовать ручной тормоз перед включением режима «P». Выглядит это следующим образом:

• Останавливаем автомобиль, и, не отпуская педаль тормоза, поднимаем «ручник».

• Убедившись, что машина надежно зафиксирована, убираем ногу с педали тормоза.

• Включаем режим «P» на селекторе «автомата».

• Закрываем автомобиль.

В данном случае нагрузка равномерно распределяется на тормозные механизмы и диски. При этом автомобиль оказывается надежно зафиксирован. Откат ему не грозит, а значит вы можете быть спокойны.

Вызвать эвакуатор во Владимире "Алло Эвакуатор"

Автор публикации: "Алло Эвакуатор"
Дата публикации: 31.08.2024

• Насколько негативно плохие дороги отражаются на состоянии транспортных средств
• Самые распространённые нарушения, за которые российские водители получают штраф
• Чего не стоит делать, стоя в пробке
• Подготовка автомобиля к зиме 2024-2025
• Минтранс пояснил сроки замены летних шин на зимние