Это убивает коробку-автомат

Автоматическая коробка передач требует правильного обращения. Ошибки при эксплуатации АКПП сокращают ресурс, вызывают перегрев и поломки гидроблока. 

Ошибка №1: включение нейтрали на ходу 

Использование режима «N» при движении — распространенная ошибка. Многие водители переводят рычаг в нейтраль, чтобы якобы снизить расход топлива или не нагружать коробку. Однако при этом: 

• Масляный насос перестает эффективно смазывать механизмы. 
• Нарушается работа гидротрансформатора. 
• Возникает рывок при включении передачи обратно. 

Автоматическая коробка рассчитана на движение в режиме «D», а переключение на нейтраль на ходу только увеличивает износ. 

Ошибка №2: пробуксовка в снегу или грязи 

Буксование на АКПП приводит к перегреву масла и выходу из строя фрикционов. Особенно опасны резкие переключения между «D» и «R», когда водитель пытается раскачивать машину вперед-назад. 

Безопасный способ выбраться из сугроба или грязи: 

• Переключаться между передачами плавно, с паузой в несколько секунд. 
• Использовать зимний режим, если он предусмотрен. 

Подкладывать под колеса доски, коврики или другие предметы для увеличения сцепления. 

Ошибка №3: резкие старты и интенсивные разгоны 

Рывки с места и агрессивное ускорение повышают нагрузку на гидротрансформатор и зубчатые передачи. Особенно вредно трогаться в режиме «S» или запускать кикдаун в неподходящий момент. 

Чтобы продлить ресурс АКПП, важно: 

• Избегать резких разгонов. 
• Давать коробке адаптироваться при смене режима. 
• Прогревать трансмиссию зимой перед стартом. 

Не делайте этих ошибок. Правильная эксплуатация продлевает срок службы коробки и снижает риск дорогостоящего ремонта.

Вызвать эвакуатор во Владимире "Алло Эвакуатор"

Автор публикации: "Алло Эвакуатор"
Дата публикации: 10.04.2025

• Моргание «дальним»: главное, что нужно знать
• Покупка авто у иностранца за наличные: риски
• Знак «Остановка запрещена»: главное
• ТОП причин повышенного расхода моторного масла
• Не приходит штраф за нарушение: причины